日币新干线价格(日元新币)
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日本大阪到东京坐JR线是多少钱
整个行程大约需要2个小时45分钟至3个小时,票价为13620日币。 关于购票,可以直接前往大阪的绿色窗口购买大阪至东京的全程票。进入改扎口时,将手中的车票插入机器中,出站时同样操作。 新干线的车票分为自由席和指定席。指定席票价较高,意味着座位是预先指定的。
大阪到东京新干线 时间为2个小时45~3个小时左右,价格为13620日币。具体换乘方式为:JR大阪站乘坐JR东喊道山阳本线--JR新大阪站--换乘JR东海道新干线nozomi号--JR东京站。买票可以直接在大阪的绿色窗口购买大阪--东京的票,进改扎口的时候把手里的票全都塞进去就可以了出来的时候也一样。
如果购买JR7日券大约是 29000日元,而大阪到东京的新干线一次大约是13,620日元。13,620X2=27240日元。两者只相差1760日元。然后你在其他城市之间和城市中的交通也全部选择JR,基本可以值回票价的。所以你的行程购买JRPASS7日券也是可以的。其实购买这个省钱是一部分,还有就是比较方便。
日本新干线票价为何很贵?
1、日本山地多,加上人工费贵,收买用地成本也高。总的来说建设成本特别是新干线这样的高等级铁路肯定比欧洲高,运营成本也降不下来。而且日本新干线技术还没有打出国门,所以产量也就那样,比起欧洲大规模利用又要吃亏一点。不过,JR也有各种折扣,超过601公里的减10%,往返折扣,学生老人折扣等等。
2、按这个条件计算下来,新干线票价占薪资的7%,中国高铁大约要2%,所以日本新干线稍微贵一点。另外:关于坐新干线的那些人基本都月票,或者有各种优惠方案。而且这种用于通勤交通费是有部分的报销。所以这不能作为对比依据。关于日本新干线和中国高铁的体验与服务:各有优点。
3、日本国土交通省发表的报告说,建1公里的新干线需要付出162亿日元(约合人民币10亿元),这还只是轨道与列车的建造费用,加上其他的维护就更贵了,所以日本高铁的价格才会居高不下。网友表示,还是国内的高铁便宜,但是希望高铁有一天可以更惠民。
日本新干线怎么坐?大阪到东京价格多少?上面为什么有两个价格?
到车站的卖新干线的车票的地方买票。大阪到东京票价是日元14650円。人民币大概900元。为什么两个价格?上面那个价格是基本车票价,下面是指定席的价格。一共要交日元14650円。我给你写上日语,你拿上给车站的工作人员看看,他们会教你的。你是在大阪买票吧?「すみません、东京に行きたいです。
大阪到东京新干线 时间为2个小时45~3个小时左右,价格为13620日币。具体换乘方式为:JR大阪站乘坐JR东喊道山阳本线--JR新大阪站--换乘JR东海道新干线nozomi号--JR东京站。买票可以直接在大阪的绿色窗口购买大阪--东京的票,进改扎口的时候把手里的票全都塞进去就可以了出来的时候也一样。
大阪到东京坐列车的话:新干线,在新大阪站上车,到京都,大概15分钟左右,价格在90元人民币左右;JR列车,也可以在新大阪JR线上车,到京都,大概1小时不到,价格在50元人民币左右。然后在东京站乘坐JR京叶线(即东京站至千叶的线路)或者武藏野线都到舞滨站南口下即迪士尼乐园,票价8960日元。
大阪到东京距离一共约为515公里左右。大阪到东京之间的交通可以乘坐飞机或新干线。大阪到东京间的新干线分3种:一种是所有站都停的,一共经过14个站,全程需4小时左右。还有一种是停大站的,只停6个大站(经过 横滨、小田原、静冈、名古屋、米原和京都),需约3小时。
日本东京-京都新干线票价
新干线票价:从东京到京都的普通单程票价是12,710日元,所有车座位不预留。在回声号或者光速号列车上座位预留,票价13,200日元。希望号列车票价在13,500日元左右座位预留。
最快最方便的是搭乘开往京都站 的 JR 东海道 山阳新干线,票价 13910 元。东京站是个大迷宫,从八重洲中央口进入车站比较近,你乘坐的是火车,不要走错去地铁站。因此,需要提前进去找到售票处购票,然后按头顶的指示牌走到正确的乘车月台。
一个成人的票价大概在14100日元左右,儿童的票价是成人票的半价,所以四个大小四个小孩的票价一共是85000日元左右。但是一名成年人旅客可以免费携带一名身高不足2米的儿童。
简单点说吧,东京到京都的新干线,分时段不同(早7点前便宜),分车型不同(新干线有3种车型),单程在11000日元到14000日元,儿童如果不超过小学,同时坐指定席,是半价,不坐指定席坐自由席一般是免费,儿童很小父母抱着,也是免费,所以最多也就是个半价。即使2个全价票,一共不到30000日元只有2000多人民币。
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