包含实习工资350美金的词条

本文目录一览：

• 1、水手一个月挣多少钱
• 2、请问大连大国际船员待遇如何?都是什么船?是不是国企》?
• 3、当空姐一个月工资能拿到多少啊?
• 4、目前东南亚航线驾助或代理三副的工资多少?
• 5、我是刚实习是乙类水手,想知道实习过后拿到水手值班证后,第一年跑国外的...

水手一个月挣多少钱

1、船员的月薪根据具体职位和船舶类型有所不同。例如，普通水手的月薪可能在5万人民币以上，三副月薪可达2万以上，二副月薪可达3万以上，而船长的月薪可能高达7万人民币以上。 船员的分工特点体现在货船和客船上。货船的船员分为甲板部、轮机部和事务部，分别由大副、轮机长和事务长领导。

2、水手跑环球航区的一个月收入为1000美元，而在近洋航区则为950美元。 水手长在环球航区的月薪可达1200美元。 上述薪资需自行换算成人民币。

3、根据情况而定。水手一个月的工资可以达到5万以上；三副可以达到2万以上；二副可以达到3万以上；船长一个月薪资甚至可以达到7万人民币以上。根据船员分工特点，货船分为甲板部、轮机部和事务部，大副、轮机长、事务长分任部门长，客船则将事务部归并于客运部，客运主任为部门长。

请问大连大国际船员待遇如何?都是什么船?是不是国企》?

强烈建议不要去，大国际是船员公司当中最有名的黑公司，待遇不好，还以各种名义扣钱，若想从这儿出来他们会问你要好几万的。

待遇：　我是一名远洋船员，从事这项工作也有7年时间了.总的来说，只要你不娇气，这份工作还是可以接受的.待遇问题，看你什么职务了，高职务船员一般是普通船员工资的10-20倍不等.2 需要什么 先去找个有船员培训基地，培训几个小证：责任、消防、急救、求生、艇筏。

船员的话大的国企和大的私企待遇差不多，私企可能还要好点。要是上岸的话就浪费你学的这些知识，最好是先世界跑一跑。

现在国际航运市场竞争激烈，海员工资在航运支出中占很大比重，不同国家航运支出成本之所以差别很大，关键就因为海员工资高低差别悬殊。现在欧美等发达国家基本不再使用本国的高薪海员，而是转向中国、菲律宾等发展中国家劳动力廉价的低薪海员，这样航运公司就降低了成本，增加了收益。

我想说的是工资可以拿到这么多，但是没有像这个招聘信息写的这样这么简单，每一个合格的海员都需要经过正规海事机构的培训，培训完再能过国家海事局的统一考试，考试合格的才有资格做海员，而且这才是第一步，等到你工作的时候还要能适应船上的工作环境。

首先注明的是，做船员肯定是要培训的，如果有人跟你讲不需要培训公司给你办证什么的，肯定就是骗子。咱们再看看这个具体的职位描述：第一个月试用期8000/月、12000元/月以上。

当空姐一个月工资能拿到多少啊?

外航空姐工资要相对高一些，一般能达到3万至5万元。月基本工资为1700元，然后每飞一小时可以获得10至12美元的飞行小时费和飞行补贴。一般，一周要飞40个小时，一个月下来要飞100多个小时，收入在一万元以上。

普通空姐一个月的工资大约在5000元左右。一般的国内航线的空姐一个月的工资水平在8000元到10000元之间，国际航线的空姐一个月的工资水平在12000到16000元之间。

刚放单飞的空姐每月工资有5000~6000元，2~3年后升为资深乘务员，工资每月8000元左右。如晋升为乘务长、主任乘务长，工资有12000元左右。

目前东南亚航线驾助或代理三副的工资多少?

三副12个月的海上资历后，去海事局换证，就可以干2副了， 2副的工资在2500美金左右或更高。 『陆』 考三副需要什么 你问得太不清楚了。。

考完证，先上船实习满12个月才能换三副证书，有证书并不意味着你就能做三副，还要上船先做水手或驾助等待提升，也有直接就做上的但工资都被压的很低，现在学生和新证三副太多。做满18个月三副，可以换取二副证书，一样找机会才能做上，升职会越来越难的。

然后换三副票。以后的话8—10个月不等。不上船的时间没有工资，不过好像国家颁布了一个什么决议，一后船员不上船时也有工资，不过这个有待实施。

新录：双眼裸视力均在0(0)或以上，或者一眼达9(0.8)、另一眼达1(2)者为合格。现职：双眼裸视力均在么8(0.6)或以上，或者一眼达8(0.6)、另一眼达0(0)者为合格。

副的工资在2500美金左右或更高。 『陆』 考三副需要什么 你问得太不清楚了。。

应持有相应航区、船舶等级的二副适任证书，并实际担任其职务满12个月。

我是刚实习是乙类水手,想知道实习过后拿到水手值班证后,第一年跑国外的...

1、乙类水手是可以的在国内船上实习的，向海事局申请的时候只要是申请“乙类证书”就行。证书拿到以后5年更新才需要一定的远洋资历，旧规则12个月，新规则是6个月，具体以实际为准，一下也说不明白。 而且新规则的水手证书是长期有效的。。越说越多越复杂了。。反正你目前的问题解决了。

2、可以的，这些证书都是国际通用的。但是可能要多办一些其他的证书，你原来跑的一直都在国内。，？其实都差不多，就是可能国外的公司比较严一点。

3、严格按规定会的，如不想降级，自己想想办法，普通船员一般不很严格。

4、可以换水手证书，因为水手证书不限制学历。也就是说你的学历对水手证书不起作用。但换证书需要海上资历 更换适任证书的条件和核发适任证书的条件不一致。

5、我在船上的时候，很多没拿到正式值班证书的通过关系到船上不拿工资白干，连生活费都自己出。即使这样船上也不可以多要，因为总人数不能超过船上救生设备允许的人数。比较好的解决办法就是找个高级船员带你上。或者给船公司或派出单位多送礼。半年以后就好了。

6、不能跑远洋航线，驾驶员甲类证书五年内没有跑远洋航线的资历，就降级成乙类证书了。船员适任证书，全称中华人民共和国海船船员适任证书，是在中国籍海船上任职的船长、高级船员和值班水手、值班机工应当持有与其所服务的船舶航区、种类、等级或主机类别和所担任的职务相符的有效适任证书。