毫米波雷达美金（毫米波雷达市场份额分析）

本文目录一览：

• 1、长弓阿帕奇直升机的优点?
• 2、请介绍下美军AGM-114“地狱火”导弹。
• 3、自动驾驶的2019:驶出黑暗区
• 4、国内激光雷达第一股?禾赛科技IPO暴露自动驾驶成本之痛

长弓阿帕奇直升机的优点?

长弓阿帕奇则是一款集攻击与防御于一体的先进武装直升机。其强大的火力配置和先进的雷达系统，使其具备在战场上精确打击目标的能力。而且，长弓阿帕奇的防御系统十分完备，能够有效应对来自地面和空中的威胁。从功能性和作战能力上来看，两者各有优势。

提高直升机的生存能力，等于是提高了直升机的作战效率和部队的战斗力。

“长弓阿帕奇”在设计中还充分考虑到全机的维护性要求，尽量采用功能更强、可靠性更高的电子组件和设备，使该机的维护性能更好。机群飞行50000小时后的平均故障间隔时间将达到80小时。

长弓阿帕奇在设计上注重维护性，采用高可靠性的电子设备，确保长时间飞行后的低故障率。这些改进使长弓阿帕奇在技术、性能和维护上都实现了显著提升。

主要是用来对付坦克的。所以说阿帕奇直升机是坦克的克星。AH—64D“长弓阿帕奇”武装直升机是目前攻击直升机的最终极表现，它的强大火力与重装甲，使它像是一辆在战场上空飞行的重坦克。不管白天或黑夜，也不管天气有多恶劣，它都能够随心所欲地找出敌人并摧毁敌人，而且几乎完全无惧于敌人的任何武器。

“长弓阿帕奇”只是已经服役的最好的武装直升机，但它并不是技术领域最好的武装直升机，确切地说，从技术上来讲，最先进的武装直升机是“科曼奇”！美国还有个“科曼奇”，虽然那个计划已经下马，但“科曼奇”在技术方面较之其他武装直升机都有压倒性优势包括“长弓阿帕奇”。

请介绍下美军AGM-114“地狱火”导弹。

英军AH-64曾将地狱火导弹装配上油气弹，用来打击塔利班潜伏的地下洞窟。美军也首创了将地狱火导弹配合无人飞行载具攻击恐怖份子的战术，由于无人飞机配备了顶尖的侦蒐系统，可有效导引地狱火导弹正中目标，成功猎杀了阿富汗、巴基斯坦、也门、伊拉克等地区的恐怖组织头号人物。

最大速度：3马赫 AGM-114“地狱火”（Hellfire）空对地导弹由美国洛克希德·马丁公司研制，1984年开始服役。

美国洛克希德·马丁公司基于大黄蜂电视制导空对地导弹，研发出了一种名为海尔法，在直升机上广泛使用的近程空对地导弹，它更为人熟知的是其别称地狱火，编号为AGM-114。其主要设计目标是针对坦克，但也可用于攻击地面小型目标，因此它属于美军的第三代至第四代反坦克空地导弹系列。

“忍者”导弹AGM-114R9X是一款改进型“地狱火”导弹，由美军无人机MQ-9 Reapers携带发射。美军这款秘密武器绰号“忍 者”导弹，正式名称为AGM-114R9X，其弹头不是像普通导弹那样装填炸药，而是装备了六枚折叠刀片，可以击穿建筑物和车 辆，“切碎”打击目标。

个。升级版导弹将引入不敏感弹药技术，进一步提升了安全性能。AGM-114系列的扩展版如AGM-114P（适用于高空无人机）、AGM-114S（练习版，点装药）等，各有其独特功能，满足不同作战环境的需求。地狱火导弹不仅在美军中占据重要地位，还被多国军队广泛采用，证明了其在国际军事领域的影响力。

地狱火是美国军方给其取的一个形象别名，又称“海尔法”。它是美国军方专门为阿帕奇武装直升机设计的空对地导弹，主要用来对付敌方坦克及其他装甲单位。基本型AGM－114A，装备AH－64“阿帕奇”武装直升机；AGM－114B主要装备AH－1“眼镜蛇”和AH－1w“超级眼镜蛇”武装直升机。

自动驾驶的2019:驶出黑暗区

几天后的(7月8日)世界人工智能大会上，华为智能驾驶总裁苏菁则更犀利地评价：“L5完全自动驾驶是一个灯塔，但在我这辈子看不到”。 显然，在整个行业以及资本市场都在为自动驾驶的未来感到激情澎湃甚至孤注一掷的时候，以上的言论，就像泼了一盆冷水。

自动驶离主路(出匝道)； 所以，通过这个功能，XPILOT 0 的小鹏 P7 可以带来接近 L3 级别的辅助驾驶体验。车辆可以在覆盖高精地图的高速公路上自动辅助变换车道、自动驶入和驶出高速公路匝道或立交桥岔路口、自动超过行驶缓慢的车辆功能。 关于NGP 多少钱，这个问题其实需要回到 XPILOT 0 的硬件&价格。

小马智行发布PonyPilot自动驾驶移动出行(Robotaxi)项目，并在广州率先试点城区公开道路Robotaxi常态化运营，成为首个在中国市场提供Robotaxi服务的公司；2019年11月，小马智行在美国推出加州首个面向普通公众的Robotaxi服务，为其在全球范围内提供自动驾驶服务打下基础。

熬过了七年之痒的百度自动驾驶终于迎来了自己的高光时刻。 2月27日加州车管所(DMV)公布了2019 年年度自动驾驶接管报告。 先说结果，从今年的接管报告内容上看，百度出人意料的成为第一，反超Waymo(为Alphabet公司(Google母公司)旗下的子公司)和Cruise(通用旗下公司)。

国内激光雷达第一股?禾赛科技IPO暴露自动驾驶成本之痛

1、产品售价超10万，暴露自动驾驶成本之痛 随着国内外不少自动驾驶企业进入商业化试运营，禾赛 科技 的激光雷达销量不断增长，从2017年的126套增长到2019年的2890套，去年前三季度为2132套，但对应的产销率分别约36%、45%、53%、50%，显示仍存在一定滞销风险。

2、在激光雷达行业，禾赛科技的地位无可撼动，被公认为国内顶级供应商之一。 其生产规模堪称壮观，已成功交付数十万台车载激光雷达，这一成果在国内同行中独树一帜，甚至在全球范围内也是屈指可数的佳绩。这强有力地证明了禾赛科技在激光雷达技术研发、产品制造以及市场应用方面的深厚实力。

3、易车讯 日前，激光雷达制造商禾赛科技宣布，关于美国国防部于2024年1月31日（美国东部时间）发布更新“中国涉军企业”名单并将禾赛列入该名单，公司认为此决定是错误、不公正且缺乏依据的。为了维护公司声誉，禾赛决定起诉美国国防部，以捍卫公司的正当权益。

4、禾赛科技以44%的市场份额位居榜首，其128线激光雷达和车规级固态产品与华为技术、图达通等企业齐名，共同推动自动驾驶感知技术的革新。 万集科技、探维科技、北科天绘和一径科技等企业，通过不同技术路径探索未来出行的可能性，并与英伟达等企业深度合作。

5、激光雷达作为传感器技术的关键，对于自动驾驶和智能驾驶的实现至关重要。虽然国内市场尚在起步，但已经孕育出众多创新者。上海禾赛科技在这一领域占据一席之地，其技术实力得到了大型车企的认同。！-- 禾赛科技在激光雷达领域的技术实力堪称强大，其产品已经赢得了理想、路特斯等大型车企的信任。