日本没有日币怎么买电车票（日本电车怎么买月票）

本文目录一览：

• 1、手把手教你在日本坐电车
• 2、在日本电车站钱不够出不了站怎么办
• 3、日本电车无人售票怎么办
• 4、日本自由行之“如何坐电车(巴士)”
• 5、日本坐电车车票是上车给还是坐完给

手把手教你在日本坐电车

进出车站：- 纸质车票插入改札机后抽出，而IC卡则只需轻轻一触感应器。Suica等卡可以直接感应进出站。获取发车信息：- 到达站台，务必关注显示屏上的列车信息，包括发车时间、站台编号等关键信息。站台详解：- 日本站台名称多样，关西地区习惯称「のりば」，关东则用「番线」。

本文《手把手教你在日本坐电车》针对初访日本的旅客，提供详尽指导。首先，了解日本车站的特性，它们不仅提供乘车服务，还具备购物功能。进入车站前，需找到检票口或检票机，完成这一过程后方能进入车站。对于购票，推荐办理日本交通卡，特别是支持NFC功能的手机用户，操作简便。

**无人值守车站**：在偏僻地区，部分车站可能无人值守。这类车站通常设有售票机，乘客需自行购票。下车时，按照指示操作支付。 **多级票价巴士**：日本的多级票价巴士与市电乘坐方式相同，包括取整理券、支付车费等步骤。使用IC卡支付更便捷。

确定目的地：在乘坐镰仓电车之前，请确保知道自己要前往的目的地，并确认乘坐正确的电车线路。 购票：在乘坐镰仓电车之前，您需要购买车票。可以在车站的自动售票机上购买，也可以在车站的售票窗口购买。将车票保存好，以备查验。 上车：在到达电车站台后，等候电车。

按照速度从快到慢，JR分为5种：新干线、特急、急行、快速、普通。其实就跟国内的高铁、动车、特快、普快差不多，根据速度分类。

在日本电车站钱不够出不了站怎么办

日本电车卡费用不够了坐电车需要充值。可以在充值机上购买票或者卡，找到充值机或售票机，可以放入纸币充值，也可以查看自己的余额，由于在日本旅游坐电车是比较频繁的，因此推荐买卡后充值，快捷方便。

先回答你的问题，如果你在大崎要出站的话就从东京买到大崎，从大崎进站的时候买大崎到渋谷的。如果你在大崎不打算出站，就买从东京到渋谷的。如果你算不明白要多少钱，你就买张最便宜的票，出站的时候补就可以了，日本是不会让你拿补票费的，这样最方便。

寻求人工服务台的帮助：每个地铁站都有人工服务台，您可以向工作人员说明情况，他们可能会给予相应的帮助。联系票务部门：您可以尝试联系地铁的票务部门，询问是否有任何解决方案。购买新的地铁票：如果以上两种方法都不可行，您可能需要购买一张新的地铁票。

日本电车无人售票怎么办

1、在日本，乘坐电车时，若遇到无人售票的情况，您可以采取以下措施： 利用自助售票机：在电车站台或车厢附近，您会找到自助售票机。通过这些机器，您可以购买车票。选择与您的目的地相应的票价和票种，按照机器上的指示完成购票过程。

2、在电车站台或车厢附近会放置自助售票机，可以使用自助售票机购买车票，根据车站和目的地选择合适的票价和票种，按照机器上的指示完成购票流程。无法使用自助售票机遇到其他问题，可以寻求车站工作人员的帮助，会在现场提供服务并解答疑问，帮助购票、确认行程、提供交通信息。

3、，坐车 车内禁止打电话，吸烟。巴士在上车和下车时会给顾客充分的时间，不会催人，因此在巴士未停靠之前不要从座位上站起或者走动。一般巴士前会有屏幕显示到站信息，可以按座位附近的按钮提示司机下站停靠。如不按按钮可能该站不停车。4，下车 ①如果上车时已经支付车费，可以直接下车。

4、有轨电车上没有人负责收钱。有轨电车采用无人售票，投币、刷卡或扫码乘车，有轨电车是采用电力驱动并在轨道上行驶的轻型轨道交通车辆，有轨电车是一种公共交通工具，称路面电车，简称电车。

5、(1)后门上车，前门下车 中国国内绝大多数无人售票公交车都是采用这种上下车方式，在日本则完全不同。日本的无人售票公交车都是后门上车，然后乘客在前门下车。下车前，乘客需要到设置在司机旁边的投币箱投币。

6、日本的无人售票公交车都是后门上车，然后乘客在前门下车。下车前，乘客需要到设置在司机旁边的投币箱投币。在票价的设置上，日本公交系统大多采用分段式售票，司机前方的大屏幕上会显示从不同上车地点到下车地点的车费，乘客全凭自觉投币。

日本自由行之“如何坐电车(巴士)”

**确定出发站与目的地**：根据行程规划、住宿地点、旅游景点，确定出发和到达的电车站。注意考虑交通套票的使用范围和优惠。 **查询路线**：使用“乘换案内”工具或谷歌地图等进行路线查询，方便提前规划行程。 **购票**：日本电车购票方式多样，包括使用优惠票券、交通IC卡或现金购票。

，上车。公交车一般不需要招手，站在站前即可。日本的巴士分为“先付费”和“后付费”两种。①“先付费”票价固定的巴士，是上车先刷卡或者付钱。一般从前门上车，直接刷卡，或者投币。

日本的巴士跟国内的公交车不一样，大部分是是从后门上车，前门下车的。在日本坐巴士，快到达下车站点的时候，要记得提前按下车铃，提醒司机下站需要停车。值得注意的是，巴士的报站字幕除了日语外，不会出现其它语言，所以出行前还是要好好弄清楚目的地的日语写法和发音。

第一，排队乘车 在日本乘坐电车时，乘客应在乘车口出(地上涂有标记)按秩序排队，待车停后乘客在车门两侧分成两行，等下车乘客下完后再上车。每逢电车到站，电车上的乘客要注意，不要站在车门口处，以免妨碍其它乘客上下车。

在日本，不同私有电车公司之间的直通运行使得部分线路无需下车换乘，例如半藏门线利用东武和东急线路。如需从关西机场前往京都河源町，你将在泉佐野和天神桥筋六丁目进行“降车不要”，即保持在车上，遵循乘换案内指示进行无换乘旅行。

日本坐电车车票是上车给还是坐完给

日本坐电车车票是上车给票的 日本的电车都是无人投币系统，或者刷卡系统。

对于女性安全，部分电车公司在晚上11点后提供女性专用车辆，男士们需谨慎上车，以免被误认为痴汉，导致不必要的麻烦。搭乘巴士时，乘客需要准备好零钱或预先购买的车票，下车时投入自动售票机内。定期券在商场的售票处可以购买，上车时只需出示给司机看。乘车规则是后门上车，前门下车。

确定目的地：在乘坐镰仓电车之前，请确保知道自己要前往的目的地，并确认乘坐正确的电车线路。 购票：在乘坐镰仓电车之前，您需要购买车票。可以在车站的自动售票机上购买，也可以在车站的售票窗口购买。将车票保存好，以备查验。 上车：在到达电车站台后，等候电车。

主要是给要在同一区间来回移动，但同时次数又没达到购买月票的优惠幅度的乘客使用。比如每周末要往返A-B站，这样的话购买月票多数情况下是浪费的，而使用回数券会比直接使用Suica/买票便宜10%。

搭乘巴士时，要事先准备好零钱或车票，下车时投入自动售票机内。也可以购买“定期券”，下车时给司机看就可以了。大多商场都有卖定期券。日本的巴士都是后门上前门下。乘座出租汽车(的士)的方法与中国大陆﹑香港﹑台湾相同。只是出租车门由司机控制，上下车乘客无须自己关开车门。

每逢电车到站，电车上的乘客要注意不要站在车门口处，以免妨碍其它乘客上下车。如处于高峰拥挤时，站在门口处的乘客应暂时先下车，待下车乘客完毕后再上车。搭乘巴士时，要事先准备好零钱或车票，下车时投入自动售票机内。也可以购买“定期券”，下车时给司机看就可以了。大多商场都有卖定期券。