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东日本旅客铁道东日本旅客铁道营运路线
管辖/路线距离:全长716km(包含支线。
横须贺线是东日本旅客铁道负责运营的一条铁路线,总长度为29公里,从大船站延伸至久里滨站。其轨距为1067mm,设有7个车站(不含起点站)。全线为双轨设计,采用直流电化方式供电,电压为1500V。
铁道交通网络:东日本旅客铁道(JR东日本)的总武快速线,连接新日本桥站至马喰町站,以及京叶线的八丁堀站。银座线则从银座站延伸至日本桥站,经过三越前站,还有日比谷线的银座站和东银座站,以及筑地站和茅场町站等。
在东京的繁华心脏地带,中央区是日本道路交通网络的中心,象征性地坐落在日本桥。这里不仅是日本最早的地下铁线路的起点,其建设沿袭了中央通,见证了城市的早期交通发展历程。铁道交通网络:东日本旅客铁道(JR东日本)的总武快速线,连接新日本桥站至马喰町站,以及京叶线的八丁堀站。
部分中央线和东京始发的列车会通过八高线前往高丽川站。
日本铁路公司JR的七间公司与管理范围和LOGO
西日本旅客铁道(JR西日本)服务范围包括关西地区,包括京都、大阪和神户,以其历史悠久的线路和丰富的文化景观吸引着众多游客。四国地区的铁路服务则由JR四国负责,这个区域的铁路网络主要连接了四国岛的各大城市,为岛内的居民和旅行者提供了便利的交通。
由於经营不善,日本政府 1987 年决定将日本国有铁道分割并民营化,成为现在的「JR 集团」。JR 集团依地区划分,由北到南共有「JR 北海道」、「JR 东日本」、「JR 西日本」、「JR 东海」、「JR 四国」、「JR 九州」6 间公司,以及专责全国铁路货运的「JR 货物」。
JR(Japan Railways)是日本的大型铁路公司集团,自从日本国有铁道(简称国铁)于1987年分割为七间公司并移转经营权后即开始营运至今。有时会译为日本旅客铁道,然而JR中也有货运铁道公司。在强调其整体的场合,也会称为JR集团(JRグループ)。
日本国有铁道(简称“国铁”,常用缩写名称为“JNR”)在1987年分割为七间公司,并将经营权移转为民营,这些公司合称为“日本铁路公司”(JR)。 日本铁路公司有时被译为日本旅客铁道,但其中也包括货运铁道公司。在整体层面上,它们也会被称为日本铁路公司集团(JRグループ)。
JR东日本E233系电力动车组概述
1、JR东日本的E233系电力动车组是一款全新的直流一般型列车系列,它作为E231系的后续车型,被定位为车队中的新一代主力之一。
2、JR东日本的E233系电力动车组在设计上继承了E231系的轻量不锈钢车身,车体阔度为2,950毫米,4门车厢设计,以满足载客需求。
3、East Japan Railway Company Electric Multiple Unit Train E 233 Series. E 是指电力;JR东日本E233系电力动车组是一款属于东日本旅客铁道(JR东日本)的直流一般型电力动车组系列。E233系是E231系的后继车型,也是JR东日本车队中的新一代主力列车之一。
东日本旅客铁道简介
1、东日本旅客铁道株式会社,简称JR东日本,作为日本的铁路公司之一,承载着连接东京都和日本东北部的重要使命。成立于1987年4月1日,其总部位于日本东京都涩谷区的代代木2-2-2,是上市公司中的一员,股票代码为东证1部:9020。公司的重要人物包括冨田哲郎,他是公司的代表社长,领导着整个公司的运营和发展。
2、东日本旅客铁道成立于1987年4月1日,由日本国有铁道分拆及私营化而来。2012年财富世界500强排行榜中,东日本旅客铁道排名第347位。
3、东日本旅客铁道,简称JR东日本,是日本铁道公司之一,主要负责营运位于日本东北地方和关东地方的铁路路线。本文将详细介绍JR东日本的主要营运路线,包括新干线和在来线(传统铁路线)。
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